Питања и одговори Катхерине Легге, први возач Формуле Е

Week 10, continued (Јули 2019).

Anonim

Катхерине Легге је направила историју током инаугуралне Формуле Е сезоне 2014/15. Године, постајући прва возачица серије свих електричних трка. Легендарни из Гуилдфорда, Енглеска, Легге је недавно најављен као први возач који се придружио Јагуар И-ПАЦЕ еТРОПХИ, серији подршке Формули Е, која ће започети у комбинацији с сезоном 2018/19.

Легге, чија позадина укључује Формулу 3, Формула Ренаулт, тест Формуле 1, Цхамп Цар, ИндиЦар, А1ГП, ДТМ, Формула Е и спортске трке, разговарали су о њеној одлуци да се придруже тиму Рахал Леттерман Ланиган Рацинг испред инаугуралног И- ПАЦЕ еТРОПХИ сезоне.

Култура Трип: Шта значи бити први возач као део нове серије Јагуар И-ПАЦЕ еТРОПХИ?

Катхерине Легге: Искрено, одлично је бити први возач најављен. Било је цоол да се возите за британску марку са толико утицаја и технологије на тржишту. То је глобална серија са курсевима путева, који су веома близу моје срце. Освојио сам прву трку у Северној Америци на уличном курсу. Заиста ми се свиђају. Мислим да је доносење трке људима кључно.

ЦТ: Шта значи бити први женски возач као део ове серије?

КЛ: То је 2018; није битно да ли сте мушкарац или жена. То доказује да не. Мислим (сувласник РЛЛ-а) Бобби (Рахал) изабрао ме на заслуге. У мом свету, ја возач тркачких аутомобила и није битно да ли сте мушкарац или жена - аутомобил неће знати разлику.

ЦТ: Зашто сте се укључили у ову нову електричну серију?

КЛ: Добила сам прилику да тркајем И-ПАЦЕ са Бобби-ом и звучала је као стварно кул пројекат. Имам и друге возачке дужности, тако да то допуњује. Врло је уредно што многи возачи могу учинити обоје; они могу урадити нормалне тркачке серије онда електричне трке, тако да смо заузети током цијеле године.

Мој фокус није у вези са којом серијом, али има конкурентну опрему да настави и осваја трке. Не добијате место где желите да возите, морате бити избирљиви и одлучити шта ће вам дати најбољу прилику да изађете и победите.

ЦТ: Имали сте две трке у Формули Е за (Тим) Агури у 2014/15; колико можете научити из тог искуства?

КЛ: Биће другачије сигурно. Ја сам водио све преко табли, тако да сам прилично прилагодљив. И даље ће бити кривица за учење, јер у тркачу мотора научите како да уштедите гориво, али у Формули Е, регенеришете напајање преко батерија, тако да је то друга стратегија.

ЦТ: Серија И-ПАЦЕ еТРОПХИ требала би допунити распоред Формуле Е. Које трке највише радујете?

КЛ: Погледао сам календар. Заиста се надам да раде Хаинан Исланд трку (у Саниа, Кина) јер би требало да буде лепа, тако да би то било добро. Сви су стварно узбудљиви објекти на градским улицама. Кул је да доживите различите културе и места. Не постоји нигдје гдје се не радујем.

ЦТ: Трчали сте широм свијета и тренутно живите у Атланти. Колико је важна Формула Е америчкој публици?

КЛ: Будућност је електрична; дефинитивно иде више у том правцу. Да бисте се упустили у ову фазу, дефинитивно је заиста цоол. Још увек развијамо технологију и желите да будете део покрета, ако желите. Не мислим да НАСЦАР икада одлази као ИндиЦар и серија спортских аутомобила. Ово је само додатак, стварно кул додатак; Мислим да то ништа не замењује.

У Америци имате пуно избора - бејзбол, кошарка, фудбал, хокеј - и трке се такмиче са пуно других породичних спортова. По мом мишљењу то доприноси и то је различита демографија особе - нема разлога да не можете бити НАСЦАР возач и возач Формуле Е.